中国汽车产业真正的挑战才刚刚开始

来源: 转载自北京安邦信息 发布日期: 2018/06/11 0

随着中美贸易摩擦加剧,中国市场越来越开放,尤其是中国汽车产业,受到的保护会越来越少。无论是关税降低还是合资股比放开,接下来中国车企将面临全球竞争。在吉利董事长李书福看来,“接下来五年,中国汽车产业会全面放开,各种门槛会自然消失,国外企业都希翼能在中国大展拳脚。”接下来这短短的五年时间,不仅是中国汽车企业的机会,也是中国汽车产业面临的无情挑战,“不能急于求成,否则欲速不达。”对于现在热炒的互联网造车,李书福认为,“互联网造车热火朝天是好势头,要大力支撑,积极引导。不能光是炒作,要实实在在的做造车。搞实业不能急于求成,实业赚不了快钱。”李书福认为,现在汽车产业不是没有新加入的机会,而是机会变少了,成功的概率不是很大。未来五年,中国汽车产业要与全球车企竞争,无疑要实行转型升级。中国是全球最大的汽车市场,全球汽车产业都在此参与竞争,中国汽车市场的变化会影响全球格局,中国面临如何从产业价值链中低端走向中高端的问题。如何实现协作共赢和转型升级,对汽车企业而言是很大的挑战。李书福呼吁,在对外开放之前,要先尽或许的对内开放,让更多资本和力量参与竞争,才能让消费者得到更好的产品和更多的实惠,才能让品牌具备更高的国际竞争力,去面对未来的国际化竞争。要具有全球竞争力,就要把握核心技艺,车企要练好内功,潜心做到研发,核心技艺是买不来的,不要抱有幻想。

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